United Airlines zmieniły warunki przewozu i zabroniły używania „agentów AI” do kupowania biletów oraz zarządzania rezerwacjami. Linia tłumaczy, że chodzi o ochronę klientów, ale definicja jest tak szeroka, że może objąć także narzędzia, z których podróżnicy korzystają od lat.

Co dokładnie zakazano

W części o praktykach zabronionych pojawił się nowy punkt. Zakazuje on używania agentów AI do zakupu, zmiany lub obsługi biletu, a także do kupowania jakiejkolwiek usługi czy produktu. Definicja obejmuje każde oprogramowanie lub usługę, która działa w pełni albo częściowo samodzielnie. Nie ma znaczenia, czy pasażer nadzoruje te działania lub je zatwierdza. Chodzi o wyszukiwanie, rezerwowanie, kupowanie, wystawianie biletów i zarządzanie ofertą United, czyli lotami, miejscami, podwyższeniem klasy, usługami dodatkowymi i produktami partnerów.

Przykłady wskazane przez przewoźnika to:

• asystenci AI wbudowani w media społecznościowe, komunikatory i wyszukiwarki,
• przeglądarki z funkcjami AI oraz samodzielne agenty,
• zewnętrzni asystenci AI, którzy łączą się z United przez narzędzie biura podróży lub innego pośrednika.

Jak United uzasadnia zmianę

Linia wydała w tej sprawie komunikat prasowy. Wskazuje w nim, że przekazanie danych logowania zewnętrznemu asystentowi może ujawnić wrażliwe informacje. Działania takiego narzędzia mogą też prowadzić do niezamierzonych zakupów, zmian na koncie lub wydania mil z programu MileagePlus. United dodaje, że automatyczne czynności mogą naruszać przepisy amerykańskich urzędów FAA i DOT. Jako przykład podaje odprawę, przy której człowiek musi potwierdzić, że w bagażu nie ma zakazanych substancji, np. materiałów wybuchowych.

Przewoźnik zapowiada ograniczanie takiego dostępu zarówno we własnych kanałach cyfrowych, jak i pośrednio, przez biura podróży i agregatory.

Czy to na pewno tylko troska o klientów

Autor serwisu One Mile at a Time podejrzewa inne motywy. Jego zdaniem United nie chcą, by automaty śledziły ceny i przeliczały bilety, co kończy się zwykle voucherem dla pasażera. Linia może też nie chcieć, by ktoś łatwo porównywał jej ofertę z konkurencją, ani by trzecie strony zbierały tak dużo danych. Do tego dochodzi obciążenie serwerów, jeśli taki ruch by urósł.

Najwięcej wątpliwości budzi szerokość zapisu. Skoro zakaz obejmuje każde oprogramowanie, które „odkrywa” lub wyszukuje ofertę United, mogą pod niego podpadać także wyszukiwarki biletów za mile. Nie wiadomo, czy to zamierzony skutek, czy linia zamierza egzekwować zasadę wybiórczo. Autor przypomina, że podobny spór toczyło wcześniej Air Canada.

Co to oznacza dla polskiego podróżnego

Zmiana dotyczy biletów United, więc zainteresuje przede wszystkim osoby, które latają tą linią lub planują lot do USA z jej udziałem. W praktyce polecenie typu „zarezerwuj mi lot” albo „zmień moją rezerwację”, wydane asystentowi AI działającemu na stronie lub koncie United, może teraz naruszać warunki przewozu. W tekście źródłowym nie opisano sankcji, więc nie wiadomo, jak linia będzie to egzekwować. Najbezpieczniej kupować bilety, zmieniać je i odprawiać się samodzielnie, bez oddawania danych logowania zewnętrznym narzędziom.

Zapis jest częścią regulaminu jednego przewoźnika. United należą do Star Alliance, podobnie jak LOT, ale z dostępnych informacji nie wynika, by podobne zasady wprowadzali inni. Nie wiadomo też, jak zmiana wpłynie na europejskie biura podróży i porównywarki, które łączą się z ofertą United. Warto więc śledzić, czy linia będzie realnie blokować takie narzędzia i czy pójdą za nią inni przewoźnicy.

Źródło: One Mile at a Time – „United Airlines Bans “AI Agents,” Claims It’s To “Protect Customers””